hidrógeno vehicular (faraday) "economizador"

foto generador de hidrogeno
SISTEMA DE HIDRÓGENO VEHICULAR

TALLER ROUTE 66 esta ubicado en bogota (colombia) y estamos instalando el sistema de hidrógeno vehicular con el fin de ayudar a reducir la contaminación y ahorrar dinero.  GREENFXCOMBUSTION (tabletas catalizadoras de combustión interna)

El hidrógeno es el elemento mas abundante del universo es inflamable y tiene un poder detonante mayor que los combustibles fósiles.COMO OBTENER HIDRÓGENO: Tenemos que separarlo y la manera mas fácil,limpia y económica es con la electrolisis.

LA ELECTROLISIS:Es la aplicación de corriente eléctrica al agua para que sus moléculas se rompan dando como resultado cargas negativas (iones de oxigeno) que emigran al electrodo positivo ánodo y cargas positivas (hidrógeno) que se desplazan al cátodo o electrodo negativo .En el automóvil se utiliza la energía eléctrica que genera la batería para producir hidrógeno.Este hidrógeno se desprende en forma de burbujas de gas al ser liberado es aspirado hacia las cámaras de combustión donde se mezcla con el vapor de la gasolina y el oxigeno del aire mejorando la combustión dando como resultado mayor potencia y par motor.BENEFICIOS: disminución de emisiones,AHORRO de combustible de un 10 a un 40%,aumento en la POTENCIA del motor,trabaja a base de agua y no necesita revisión anual. Nuestro sistema no consume demasiado amperaje cuando esta funcionando tampoco calienta el sistema eléctrico ni cansa la batería al prender el automóvil . Hemos desarmado motores con este sistema y me sorprendió porque tanto los vástagos de las válvulas y cabezas de los pistones salieron bien sin corrosión ni desgaste por fricción es muy noble con estas piezas. También me gusto que no se formo esa capa en la parte superior del pistón llamada carbón que ese problema causa muchos problemas de combustión. En motores a carburador es bueno ya que al mezclarse el hidro-oxigeno con el vapor de la gasolina la combustión es mas uniforme y el ralenti  mas estable es mas fácil de carburar y la SINCRONIZACION dura mas.De pronto hay que reducir un poco el tamaño de los surtidores de gasolina o (chicleres) y mejorar el encendido; otro punto es el estado del motor y el consumo de aceite.

VENTAJAS DEL HIDRÓGENO VEHICULAR

  • Sincronizado y a punto la gasolina rinde mas kilómetros por galón.
  • Es amable con el medio ambiente reduce la contaminación ambiental.
  • Las sincronizaciones de motor son mas duraderas.
  • He comprobado que no daña el sistema de escape ni el convertidor catalítico.
  • El mantenimiento es cada 4 meses y se revisa todos los sistemas en general.
  • Nosotros le entregamos el automóvil sincronizado y a punto con nuestro sistema.
  • La instalación de nuestro sistema la hacemos lo mas pulcra y limpia posible para que se vea bonita y bien presentada.
  • En los sistemas de injeccion le añadimos un pequeño modulo para que el kitt sea mas eficiente. EFFIE
  • El hidrógeno al ser altamente explosivo ayuda a quemar mejor la mezcla de aire combustible en las cámaras de combustión rindiendo mas km por galón.
  • Nuestro sistema tan solo consume entre 4 a 10 amperes por eso es muy seguro, ni los cables ni el sistema se sobre calienta. 
  • Los pistones, válvulas, guías y bases de válvulas jamas  se erosionan eso es seguro.
  • Las emisiones son mas limpias.
  • Al reducir el tamaño de los chicleres del carburador,el hidrógeno remplaza esta necesidad de combustible sin perder potencia ni dificultando al momento de acelerar (NO SE AHOGA, NI JALONEA) . Eso esta comprobado
  • Evita el carbona miento de las bujías que siempre causan problemas de encendido.
  • En los motores diesel reduce la producción de humo y la contaminación,MEJORA LA OPACIDAD

PRESENTACIÓN Y PRECIOS DE LOS KITTS DE HIDRÓGENO 

  • KITT BASICO: (CELDA HUMEDA-TIPO BOOSTER) 
  • AUTOS CARBURADOS $400.000 AUTOS INYECTADOS $700.000
  • KITT VERSION 2: (CELDA SECA-TIPO SANDWICH) 
  • AUTOS CARBURADOS $600.000 AUTOS INYECTADOS $ 800.000

En este kitt viene incluido un galón de 4 litros de agua preparada para usar con el sistema aparte del agua que viene con el equipo previamente instalado.El auto se entrega sincronizado y pasando gases . NOTA: en esta cotización no viene incluido repuestos de sincronizacion ni partes de carburación como (bujias,filtros,empaques,repuestos de carburación)  

PARA TENER EN CUENTA  

Nosotros revisamos y realizamos mantenimiento a todo tipo de sistema sin importar su fabricante y le proporcionamos el agua preparada con una previa limpieza del sistema. Llámenos para responder sus inquietudes o dudas, estamos para servirle GRACIAS. 

Si el auto es de GAS y GASOLINA el sistema HHO es excelente porque ayuda a refrigerar las válvulas y las guías y alarga el kilometraje de uso del aceite. 

RECOMENDADO Y FABRICADO PARA:

  • GAS-GASOLINA
  • GASOLINA
  • DIESEL (bomba de inyeccion manual) reduce el humo negro considerablemente.
  • Motos de 2 y 4 tiempos

CONTENIDO DEL KITT

  • GENERADOR DE HIDROGENO (tipo booster o celda tipo sandwich)
  • UN FILTRO PARA AGUA
  • PORTAFUSIBLE Y FUSIBLE
  • MANGUERAS Y ABRAZADERAS
  • CABLES TERMINALES Y AISLADORES
  • UN INTERRUPTOR (opcional)
  • UN REVELADOR (opcional)
  • UNA VÁLVULA ANTI RETORNO
  • UN ARRESTALLAMAS
  • UN GALÓN DE 4 LITROS DE AGUA CON EL REACTIVO
  • UN EFFIE O MODULO O EMODULADOR ( solo para autos de inyecccion electrónica)
  • UN PWM O REGULADOR DE VOLTAGE ( solo para el kitt mejorado)

 NOTA: en  motores a carburador han trabajado muy bien bajas temperaturas, menos ruido, con el generador de hidrogeno y una buena mezcla de encendido,calibración de válvulas los estoy llevando entre un 25 aun 40% de ahorro en gasolina.pasa mas facil los analisis de gases y baja los valores de hidrocarburos y monoxido de carbono.

En motores con gas y gasolina el rendimiento del gas es muy notable y comprobado, ademas ayuda ha evitar daños en las valvulas y la culata.

El modulo effie hace posible el rendimiento de combustible en vehículos inyectados dando buena economía al intervenir el sensor de oxigeno sin daños colaterales.

Un sistema de encendido mejorado y un effie da un rendimiento de un 8%.

Con reformuladores de combustible o aditivos y un effie da un rendimiento de un 15%.

con un sistema de hidrógeno y un effie da un  rendimiento del 10% a un 30%

Con un sistema de precalentamiento de combustible y un effie da un rendimiento del 10% 

PREGUNTAS MAS COMUNES SOBRE EL SISTEMA DE HIDRÓGENO

¿Que pasa con el sistema eléctrico?

Su modificación  es muy mínima, su consumo de corriente es bajo, sin afectar el trabajo del alternador y la batería.

¿Es legal su uso en la calle?

Carece de restricciones y es de uso al publico en general.

¿Se puede usar en todos los vehículos?

Por experiencia propia es mas eficiente en modelos a carburador sin importar el modelo, y en vehículos fuel injection del año 1988 hasta 2012 eso se debe ala computadora del vehículo. en diesel con bomba mecanica funcionan bien y da buenos resultados y con bomba electrónica solo ayuda a reducir el aumento de humo.en motores con gas da buenos resultados también. En unos autos mas resientes con protocolo OBD 1 tambien da buenos resultados.

¿Funciona también en motos?

Claro que si funciona y muy bien.

¿Que pasa con los motores?

Ya he desarmado motores con este sistema y las válvulas y los pistones salen en buen estado físico, su desgaste normal por su trabajo debido al kilometraje y por paso de aceite. he desarmado mas motores por causa del uso del gas, hace poco desmonte una culata de un hyundai a gasolina y gas, pero usando también el sistema de hidrógeno y sus partes se conservaron en buen estado mecánico solo le cambie los sellos de válvulas.

En resumen el sistema de hidrógeno baja tanto la contaminación y economiza también que ha veces en los analisis de gases sale como demasiado económico.

¿se daña la ecu del auto o los sensores?

La intervención es muy mínima, sin afectar las partes electrónicas del motor.

¿Cuanto tarda la instalación del kitt de hidrógeno?

Alrededor de 5 horas para poder hacer un testing después de instalado. también para poder ubicar los componentes en el compartimiento del motor y ubicar las instalación eléctrica.

¿Hay que hacerle mantenimiento y cada cuanto?

Hay que hacerle mantenimiento cada 2 o 3 meses para que funcione correctamente. durante un año el mantenimiento es gratis.

¿En que  de autos funciona mejor?

Por experiencia propia en mazda 323,626,b2000, luv 1.600, renault 18,9,12, cherokee, ford escape, ranger, bt 50,  megane, blazer.

En autos a carburador da buen kilometraje sin importar la marca.