SINCRONIZACION Y AFINACIÓN (FUEL INJECTION MPFI-TBI)

Servicio multimarca (chevrolet-mazda-renault-hafey-greatwall-fiat-vw-toyota-suzuki-chery-nissan-dfsk-hyundai-kia-chana-ford-changan-great wall

PROCESO:No importa el vehículo en que se vaya a trabajar estas deben de estar precedidas de un adecuado diagnostico y permitir tomar la desicion sobre su reparación o remplazo de alguna de sus partes, este diagnostico incluye:

*Estado mecanico del motor(compresión, vació dinámico y sistema valvular)

*Funcionamiento del sistema de carga y encendido (alternador,batería,bobinas, cables,bujías,distribuidor,modulo.)

*Funcionamiento y suministro de combustible (bomba,filtros,regulador,tuberia,inyectores)

*Funcionamiento y estado del sistema de refrigeración. 

*Mantenimiento y sincronizacion y limpieza de inyectores

*Mantenimiento sistemas de control de emisiones (EVAN-P,PCV-EGR)

En motores a carburador su diagnostico es mas complicado por su kilometraje y año. Recomiendo mejorar el sistema de encendido en un motor de carburador y buscar que la gasolina rinda mas kilometros por galón.

En los autos de carburador es recomendable revisar el desgaste del cuerpo de mariposas, los bujes,empaques etc.( la vida útil de un carburador es de 5 años).

El ajuste del sistema valvular es primordial en la sincronizacion. Si es de impulsa dores hidráulicos y alguno suena también o trabaja mal afecta el reglaje del motor ( el aceite muy quemado o con mucho kilometraje va tapando los impulsadores hidraulicos. en sistemas valvulares variables ( vvt-i ) el cambio de aceite debe hacerse a los 3500 km para que no se obstruyan sus galerías de aceite y los impulsa dores de aceite .

DIAGNOSTICO POR SCANNER

REVISIÓN SISTEMA DE ACELERADOR ELECTRÓNICO "EPC" Y VALVULA  RALENTI "IAC"

SISTEMA TAC Y SISTEMA APP

Mantenimiento, reparación y calibración modulo TAC

Con o sin cable bowden.

SINCRONIZACION CARBURADOS  

AUTOS 4 CILINDROS ($70.000)incluye calibración de válvulas +análisis  de gases ($20.000) SIN REPUESTOS

AUTOS 6 Y 8 CILINDROS ($100.000) incluye calibración válvulas + análisis de gases ($20.000) SIN REPUESTOS

SINCRONIZACION FUEL INJECTION (GASOLINA)

AUTOS 4 CILINDROS ($150.000) incluye limpieza de inyectores-análisis de gases-servicio de scanner y monitoreo de sensores. SIN REPUESTOS

AUTOS DE 6 CILINDROS ($250.000) incluye limpieza de inyectores-análisis de gases-servicio de scanner y monitoreo de sensores. SIN REPUESTOS

AUTOS DE 8 CILINDROS ($250.000) incluye limpieza de inyectores-análisis de gases-servicio de scanner y monitoreo de sensores. SIN REPUESTOS

SINCRONIZACION SIST COMMON RAIL (GASOLINA)

AUTOS 4 CILINDROS ($300.000) incluye limpieza de inyectores-servicio control de emisiones y servicio de scanner SIN REPUESTOS

AUTOS 6 Y 8 CILINDROS ($500.000) incluye limpieza de inyectores-servicio control de emisiones y servicio de scanner SIN REPUESTOS

Cuando el auto presenta una falla en algún sensor o se presenta alguna falla electrónica contamos con los diagramas eléctricos y los manuales de reparación .Tambien contamos con probadores de bobinas(DIS-COP-CONVENCIONAL) multimetros, probador de sensores y actuadores, probador de inyectores ,manómetros de presión de gasolina, probador de valvulas "IAC",medidor de vacio ,detector de fugas de vacio ,probador de fugas de cilindros, equipo de diagnostico SCANNER y OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ.

ENHANCER PCV (oil cath can)

Este pequeño dispositivo lo estamos instalando para evitar que se carbonen las bujías con aceite  y mejorar el encendido. funciona de maravilla en autos que empiezan a tener problemas con contaminación de aceite en la admisión o BLOW-BY .

BENEFICIOS

• Mantiene las bujías mas limpias
• La sincronizacion es mas duradera
• Hay mejor combustión y quema mejor la mezcla aire - combustible
• mejora la potencia
• Reduce la contaminación y el humo negro
• El sensor de oxigeno se mantiene mas limpio y funciona mejor.
• Las cámaras de combustión permanecen mas limpias y libres de carbón de aceite
• Los análisis de gases son mas duraderos

MANTENIMIENTO SISTEMAS CONTROL EMISIONES

• Sistema EGR electronica y por vacio
• Sistema EVAN-P
• Catalizador y precatalizador (TWC)
• Sistema PCV

INFORMACIÓN TÉCNICA AUTO MOTIVA 

-HUMO AZUL= ACEITE

-HUMO NEGRO= GASOLINA SIN QUEMAR

-HUMO BLANCO= VAPOR DE AGUA O INYECTOR DIRECTO

Un buen indicativo es el aspecto del sensor lamda, si el motor pierde compresión afecta el funcionamiento del sensor map, si la fuel pump tiene una presión mas alta de lo recomendado por el fabricante consume bastante gasolina, si la temperatura del motor se incrementa mas de lo normal o sobre pasa sus limites, el manifold de admisión, los covers y piezas plásticas se deforman. 

El uso del leak dowm test es muy bueno para saber el estado del block y el motorhead (culata).

El scanner (bola de cristal) no hace milagros, no repara motores, no evita cambiar cambiar sensores y actuadores, solo es una herramienta de diagnostico si es mal interpretada y mal usada en ves de ayudar perjudica y agrava el problema.